Вертикальные ленточнопильные станки

Бревнопильный станок ЛБ240 предназначен для открытой распиловки толстомерных бревен хвойных пород, в том числе фаутных. Этот станок используется в лесопильных цехах многолесных районов Сибири и Дальнего Востока, а также для распиловки бревен твердолиственных пород в районах Кавказа и Западной Украины.
Распиловка бревен может производиться с брусовкой и враз-вал. В технологическом процессе лесопильного цеха станок устанавливается головным. На нем можно производить радиальную распиловку и параллельную сбегу.
Радиальная распиловка применяется при раскрое бревен ценных пород (для выявления текстуры) и ели (для получения резонансной дощечки). Управление станком осуществляется дистанционно одним оператором.
Общий вид станка ЛБ240 показан на рис. 110, а. Его основными узлами являются: фундаментная плита 1 и станина 2; механизм резания, который состоит из двух пильных шкивов — верхнего 3 и нижнего 4 и натянутой ленты 5. Шкивы монтируются: нижний на фундаментной плите, в нижней ее части, а верхний на стойке станины. На верхней стойке станины монтируются механизм 6 подъема верхнего шкива для натяжения ленты и механизм 7 регулирования по высоте направляющих пильной ленты. Механизм резания приводится в движение электродвигателем 8 через клиновой ремень E 9 (8 шт.). Расстояние между центрами шкивов 3450 мм. Станок оборудован пластинчатым транспортером и роликом II, служащим для уборки отпиливаемого материала из зоны резания на разгрузочный рольганг.


Привод механизма подъема верхнего шкива происходит от электродвигателя А042-6 10 и заключается в следующем (рис. 110, б).
При включении электродвигателя 1 через цепную передачу 2 и вал с двумя червяками 3 вращение передается червячным гайкам-шестерням 4. Гайки-шестерни перемещают вертикальные винты 5, которые закреплены от вращения в суппортах 7.
В зависимости от направления вращения электродвигателя происходит подъем или опускание суппорта.
На левом суппорте 7 установлен червячный механизм наклона верхнего пильного шкива 8.
При ручном вращении гайки-шестерни 9 левый суппорт будет двигаться по невращающемуся винту и менять свое положение по отношению к правому суппорту.
Ось вала верхнего шкива 10 соединена с суппортом и через систему рычагов Г, В, б и а соединена с грузом 11. которым уравновешивается узел верхнего шкива.
Груз 11 обеспечивает постоянное натяжение ленты, компенсируя удлинение ее от нагревания, мгновенного сопротивления при распиливании сучков и др.
Привод механизма перемещения верхней направляющей пильной ленты производится электродвигателем (рис. 110, в).
Тележка для станка ЛБ240 (рис. 111, а, б) является механизмом подачи, она предназначена для установки, фиксации и подачи бревна или бруса в зону пиления. Перемещение тележки происходит по рельсам 13, Она снабжена специальными захватами для бревен 1 и бруса 2, двумя кантователями 3, работающими совместно с казенкой, и механизмом 4 для установки необходимой толщины обрезаемого пиломатериала.


Зажим бревна или бруса происходит пневмоцилиндрами 5, 6, Направляющей для брусовых захватов является цилиндр 6 а. Привод кантователя от электродвигателя 7 через редуктор 8 и втулочно-роликовую цепь 9. Рама 10 тележки изготовляется из швеллеров, скрепленных между собой болтами. На тележке устанавливается указатель 14 толщины бруса. Лимб циферблата указателя приводится в движение втулочно-роликовой цепью /5, получающей движение от звездочки 16, укрепленной на валу 17 поперечного перемещения стоек 18. Для ограничения крайнего перемещения стоек имеются конечные выключатели 19, Надвигание кантователей, установка крайних стоек 18 по сбегу и отвод стоек при обратном ходе осуществляются пневмоцилиндрами 12. Размеры толщины отпиливаемых пиломатериалов устанавливаются оператором на пульте управления при помощи электрического механизма, оборудованного сельсином-датчиком (на пульте управления) и сильсином-приемником (на тележке). На тележке установлен компрессор 11.
Привод тележки в направлении рабочего и холостого ходов от гидродвигателя (рис. 111, в) через однобарабанную лебедку. Трос в несколько витков навивается на барабане лебедки, и тем концы троса соединяются и одновременно прикрепляются к раме тележки. Своими двумя ветвями трос протягивается по всей длине рельсового пути и в противоположной лебедке стороне пропускается через натяжной ролик. Сила натяжения должна обеспечивать достаточное трение между тросом и витками барабана лебедки, предупреждая проскальзывание троса относительно барабана. Гидродвигатель приводится в движение от электродвигателя через клиноременную передачу. Тележка снабжена тормозом ТКТГ-200, который обеспечивает остановку тележки в нужном месте.
Разгрузочный рольганг предназначен для транспортировки пиломатериалов от пильного станка. Конструкцией предусмотрена установка винтовых роликов. Сброс пиломатериалов происходит в том случае, если выдвигается упор, который приводится в движение гидроцилиндром.
Казенкой, тележкой, станком и разгрузочным рольгангом управляет оператор с пульта управления, на котором расположены кнопки, рычаги, педали, рукоятки.
Гидрооборудование станка предназначено для привода:
- тележки и бесступенчатого регулирования скорости подачи от 0 до 180 м/мин, а также ее реверсирования;
- рычагов на казенке при подаче бревен и кантовании их на тележке;
- упора разгрузочного рольганга;
- тормозов пильных шкивов.
Станок имеет две независимые гидросистемы. Одна из них предназначена для привода тележки гидродвигателем нераздельного исполнения ПДН № 20. Вторая гидросистема работает по схеме, показанной на рис. 112, а и выполняет все операции по приводу рабочих органов. С пульта управления оператор нажимает кнопку 4 или 5. Благодаря перемещению поршня золотника электромагнитов открывается доступ маслу в соответствующую полость гидроцилиндра и сливную магистраль. Масло, всасываемое насосом 1 из бака 13, нагнетается через фильтр 3 в подводящую сеть и по системе трубопроводов подается к цилиндрам подъемных 11, погрузочных 9 и отсекающих 12 рычагов погрузочной казенки. При перекрытии поршеньками отверстий в золотниках масло от насоса 1 через предохранительный клапан с переливным золотником 2 сливается в бак. Полости гидроцилиндров погрузочных рычагов 9 соединены дросселем 7, который служит для изменения скорости срабатывания погрузочных рычагов.
Поднятие и опускание упора разгрузочного рольганга производятся гидроцилиндром 10 через золотник 4 с электромагнитным управлением.

При опускании упора рольганг работает на сбрасывание пиломатериала. При подъеме упора пиломатериал продвигается дальше по рольгангу.
Как указывалось выше, в гидросхеме предусматривается также торможение пильных шкивов. Тормозная гидросистема выполнена однопроводной. При включении электромагнита золотника 5 в положение «торможение» масло у подводящей магистрали поступает в тормозные цилиндры 8, расположенные в верхнем и нижнем узлах пильных шкивов. Поршни цилиндров расходятся в разные стороны и нажимают на тормозные колодки. При выключении электромагнита золотник соединяет полости цилиндров со сливной магистралью. Пружины тормозных колодок сжимают поршни до исходного положения. Торможение пильных шкивов при обрыве ленты или сползании в ту или другую сторону производится автоматически или с помощью кнопки «СТОП» при остановке станка.
Давление гидросистемы равно 50 кгс/см2, оно контролируется манометром 6.
Пневматическое оборудование станка (рис. 112, б) монтируется на тележке, в его систему входит специальный компрессор. Пневмооборудование предназначается для выполнения следующих операций:
- зажима бревен захватами;
- зажима бруса досковыми захватами;
- индивидуального перемещения стоек № 1 и 3;
- надвигания кантователей при кантовании бревна или бруса, а также удаления остатков от них в конце распиловки;
- отвода платформы с бревном от пилы при возвращении в исходное положение тележки.
Воздух из атмосферы через масляный фильтр 2 засасывается в камеру головки компрессора 1 первой ступени сжатия. Воздух сжимается до 2 атм и поступает в холодильник 3, состоящий из труб, обдуваемых вентилятором. Из холодильника воздух поступает в центробежный масловлагоотделитель 5. Воздух движется по винтовому каналу и под действием центробежной силы из него выделяются частицы воды и масла, а очищенный воздух поступает по центральному отверстию во всасывающую камеру головки второй ступени компрессора. На маслоотделителе установлен предохранительный клапан 4 первой ступени, отрегулированный на 3 атм.
Во второй ступени воздух сжимается до 7 атм и по трубопроводу поступает в ресивер 8, на котором установлен воздушный манометр 11 и предохранительный клапан второй ступени 9, отрегулированный на 8 атм. Между второй ступенью и ресивером расположен сервомеханизм 6 и датчик регулятора 7, обеспечивающие переключение компрессора на холостой ход при превышении в ресивере нормального давления.
Регулятор должен быть настроен на предельное рабочее давление до 7 кгс/см2 при помощи регулировочного винта. При повышении давления воздух от компрессора 1 сервомеханизмом 6 выбрасывается в атмосферу. Ресивер 8 в это время перекрыт обратным клапаном сервомеханизма.
Из ресивера воздух с распыленным маслом поступает в масленку 10 и далее в воздушную магистраль к цилиндрам через электропневматические клапаны 18, управляемые с пульта управления. Давление контролируют по воздушному манометру 11.
Принцип работы рабочих органов. Бревно зажимается специальными захватами с помощью пневмоцилиндра 14 (см. рис. 112, б). На тележке предусмотрена двойная система захватов: для бревен от 300 до 900 мм и от 900 до 1500 мм. Обе системы могут работать совместно и раздельно.
Первая группа захватов располагается на стойках тележки, вторая на кантователях тележки.
Освобождение бревна происходит при выпуске воздуха в противоположную полость цилиндра.
Зажим бруса обеспечивает досковые захваты в виде крючьев, которые располагаются на стойках кантователя по одному внизу и два вверху. Включением электровоздушного клапана открывают доступ воздуха в пневмоцилиндр 13, верхние крючья опускаются вниз, нижний захват поднимается вверх до тех пор, пока не будет защемлен брус между крючьями.
Стойки № 1 или № 3 перемещаются в том случае, если требуется распилить бревно по сбегу или особой формы кривизны. Перемещение этих стоек вперед или назад производится с помощью трех пневмоцилиндров, величина перемещения до 105 мм.
Управление пневмоцилиндрами происходит двумя электро-пневматическими клапанами 18. Фиксирующий цилиндр 16а включается и выключается автоматически челночным клапаном 17 в момент работы одного из наклонных цилиндров. Наклонные цилиндры 16 производят дополнительное (индивидуальное) перемещение стоек в ту или другую сторону. Штоки наклонных цилиндров наконечниками упираются в специальную рейку и передвигают стойку за один цикл на 35 мм. Выравнивание стоек по линии контрольной стойки производится в обратном порядке. Положение стоек контролируется электрическими сигналами на пульте управления.
Переворачивание бруса или кантование бревна производится кантователем с помощью рычагов казенки. Для достаточного прижима упоров цепи кантователя к поворачиваемому объекту происходит надвигание кантователя. С противоположной стороны бревно или брус удерживается погрузочными (от казенки) рычагами. Кантователь перемещается пневмоцилиндром 15.
Отвод платформы в поперечном направлении производится автоматически при изменении направления движения тележки. При рабочем ходе тележка — платформа с закрепленным бревном находится в левом крайнем положении, а при обратном ходе она занимает крайнее правое положение.
Платформу перемещает пневмоцилиндр 12. Благодаря отводу платформы обеспечивается свободный проход бревна мимо пилы при обратном ходе.
Механизм отвода имеет электроблокировку на случай, когда требуется возвратить тележку назад без отвода бревна (при последнем резе).

Делительный ленточный станок (рис. 113) предназначен для продольной распиловки брусьев на доски, а также для распиловки брусьев и толстых досок на две равные по толщине тонкие доски. Станок может применяться на лесопильных и деревообрабатывающих предприятиях. Он относится к группе средней мощности, вертикального типа, с левосторонним расположением подающего механизма. Кинематическая схема станка показана на рис. 113, а.

Привод механизма резания от электродвигателя 1; через ведущий шкив 2 движение клиновыми ремнями передается на ведомый шкив 3, который укреплен на валу нижнего пильного шкива. Вертикальное перемещение верхнего пильного шкива осуществляется через червячную передачу 18, 19 и винтовую пару 16, 17 от маховичка 16а.
Натяжение пилы происходит с помощью груза 20 через рычажную передачу с отношением 30:1.
Для предотвращения сбега пильного полотна со шкивов предусмотрен наклон оси верхнего шкива в вертикальной плоскости на угол до 1°.
Поверхность обода верхнего шкива выполнена сферической с радиусом сферы 15 м, а нижнего шкива — плоская.
Движение пилы направляется двумя направляющими аппаратами: нижним и верхним 14.
Верхние направляющие установлены в кронштейне на колонке и могут перемещаться по горизонтали на длину до 25 мм, нижние укреплены к столу станка. Сухари (коксы) направляющих выполнены из древесины твердых лиственных пород.
Конструкция кронштейна позволяет регулировать его положение относительно пилы. На кронштейне верхних направляющих установлена коробка ограждения, которая закрывает пилу по всей длине направляющих. При съеме пилы коробка раскрывается и фиксируется в открытом положении.
Механизм резания снабжен колодочным барабанным тормозом с гидравлическим приводом, который срабатывает автоматически при остановке станка и при обрыве пилы.
Ограждение шкивов и пилы обеспечивает защиту персонала при работе. На пильных шкивах установлены механизмы очистки пыли. Подача заготовки осуществляется тремя парами приводных вальцов 11, причем левая группа вальцов имеет рифленую поверхность, а правые базовые гладкую.
Перемещение правой группы вальцов ручное рукояткой 11a с фиксацией в любом положении. Расстояние от пилы до поверхности вальцов этой группы отмечается на лимбе и указывает толщину отпиливаемой доски.
Перемещение левой группы посылочных вальцов осуществляется вручную рукояткой 8а, при делении доски на две — рукояткой 9а через шестерню 9 и рейки 8, 10 или от гидропривода с управлением от ножной педали, расположенной около станка. При опущенной педали левая каретка находится в крайнем правом положении.
Привод посылочных вальцов от электродвигателя 22 через планетарный вариатор 21. Далее движение передается приводному валу 23 и через косозубые шестерни 6, 7 шестерне 13. Крайние посылочные вальцы получают движение от шестерни 13 через паразитки 15 и передают его на шестерню 12. Скорость подачи регулируется маховичком 4а через косозубые шестерни 4, 5.
Управление станком сосредоточено у рабочего места, где расположены; штурвал раздвижения вальцов 9а, 10а, маховичок 4а управления вариатором, который находится с правой стороны станка, педаль управления раздвижением вальцов, пульт управления и кнопка «стоп».
У вспомогательного рабочего места расположены: маховичок 16а подъема верхнего шкива, ручка поворота верхних направляющих, пакетный выключатель, аварийная кнопка «стоп», а также органы закрепления направляющих, открытия ограждения для съема пилы и др. Изменение скорости подачи бесступенчатое. Оно обеспечивается планетарно-клиноременным вариатором, который выполнен по замкнутой схеме с двумя степенями свободы (рис. 113, б).
Клиноременная пара имеет вид трех раздвижных дисков. От электродвигателя 1 вращение через эластичную муфту МУВ 2 передается на солнечную шестерню 5, которая находится в зацеплении с тремя сателлитами 4, оси которых жестко связаны с водилом 5. Сателлиты находятся в зацеплении с венцовой шестерней 6 внутреннего зацепления.
Торможение венцовой шестерни осуществляется клиноременной передачей 7, которая получает вращение непосредственна от электродвигателя.
От диска 8 клиноременной пары вращение передается на шестерню Р, находящуюся в зацеплении с венцовой шестерней наружного зацепления. Планетарная передача заключена в закрытом корпусе 10.
Скорость вариатора изменяется вращением валика 11, связанного через винтовую передачу 12 с вилкой 13.
Вращение валика 11 вызывает перемещение вилки 13 вместе с обоймой подшипника и поджимным диском клиноременной пары.
Во время приближения поджимного диска 8 радиус точки контакта ремня с диском, изменяя передаточное число, возрастает, и скорость диска уменьшается, что в свою очередь уменьшает скорость венцовой шестерни и увеличивает скорость водила. При удалении дисков скорость водила уменьшается.
Полное перемещение дисков составляет 14 мм, что обеспечивает диапазон изменения скорости водила в пределах 10 — 85 об/мин.
Натяжение ремня достигается пружиной 14, поджимающей диски на ведущем шкиве.
Вариатор смонтирован в закрытом корпусе 10. С правой стороны вариатора прикреплен фланцевый электродвигатель.
Водило 5 связано шарнирной муфтой Гука 15 с приводным валом 16 вальцов. Маховичок 17 служит для бесступенчатого изменения скорости подачи.
Выходное число оборотов планетарного редуктора (водила) можно определить по формулам:

Из уравнения (211) видно, что передаточное число пары D1/D2 имеет переменное значение (отношение). Изменяя передаточное число (маховичком 17), можно менять выходное число оборотов nIII. Причем выходное число можно менять бесступенчато. Передвигая вправо или влево диск ведомого шкива, изменяют передаточное число. Число зубьев шестерен (za, zb, zb', zl), редуктора подобрано таким образом, что при отношении D1/D2=1 число оборотов водила будет равно нулю (nIII = 0).
Гидравлическая схема станка ЛД125 (рис. 113, в). Гидропривод I обеспечивает надежный зажим заготовки между вальцами при распиле и торможении нижнего пильного шкива, остановке станка или обрыве пилы.
Торможение осуществляется переключением направления масла золотником V. Масло к золотнику V поступает по напорному трубопроводу 4, а сливается в бак по трубопроводам 17 и 13.
Управление рабочим ходом — подводом и отводом вальцов осуществляется четырехходовым золотником Г-73-21, который имеет дистанционное управление от ножной педали, установленной в зоне рабочего места.
На пути подачи масла по магистрали 1—2 к четырехходовому золотнику III установлен фильтр II тонкой очистки масла, пройдя через который, масло попадает в золотник III, находящийся в левом крайнем положении (электромагнит выключен). При таком положении магистраль 3 перекрыта, поэтому масло пойдет по магистрали 5 к золотнику VI. На схеме показано положение, когда электромагнит выключен. Теперь масло пойдет по магистрали 6 через кран VII к дросселю IX по магистрали 7. Обратный клапан VIII при этом закрыт.
Дроссель обеспечивает равномерную скорость движения независимо от нагрузки на рабочем органе, а также предохраняет систему от перегрузки. От дросселя масло по трубопроводу 8—9 попадает в левую полость гидроцилиндра прижима X. Происходит перемещение левой каретки вправо до зажима заготовки.
Из правой полости гидроцилиндра масло по трубопроводам 10, 11, 12 сливается в бак.
Команду на обратный ход, т. е. на отвод вальцов дает золотник W. После распиливания заготовки рабочий нажимает педаль вторая включает электромагнит золотника VI. Золотник перемещается в левое положение. Масло из магистрали 5 пойдет по магистрали 11. 10 в правую полость гидроцилиндра, вальцы разойдутся.
Из левой полости масло по трубопроводу 9 и далее через обратный клапан VIII по трубопроводам 7, 6 и 12 сливается 3 бак. Для отвода вальцов педаль должна быть нажата.
После установки заготовки педаль опускается, отключается электромагнит золотника VI, который перемещается в правое положение под действием пружины и соединяет маслопровод 6 с маслопроводом 5. Рукоятка крана VII устанавливается в положении "работа". Нормальное давление в сети осуществляется золотником с предохранительным клапаном IV.