Электрошлаковая сварка плавящимся мундштуком поковок из сплавов титана толщиной до 400 мм
В связи с широким применением сплавов титана для изготовления крупногабаритных изделий и конструкций встала задача разработать более совершенные методы сварки этих сплавов. При строительстве атомных подводных лодок из титановых сплавов наиболее оптимальным...
Применение медных удлиненных мундштуков при электрошлаковой сварке крупногабаритных изделий из сплавов титана
В настоящее время разработана и внедрена в производство технология электрошлаковой сварки крупногабаритных изделий из сплавов титана пластинчатыми и пластинопроволочными электродами и начата разработка технологии сварки алюминия.
Анализ причин разрушения сварных конструкций подводных лодок из сплава титана
Постройка таких крупных и сложных сварных конструкций, как подводные лодки из титана, производится в России и за рубежом впервые. Естественно, что с применением титановых сплавов в качестве конструкционного материала для корпусов глубоководных подводных лодок...
Причины образования пор в сварных соединениях труб с трубными досками из сплавов титана
К соединениям труб с трубными досками в теплообменных аппаратах, применяемых в судостроении, предъявляются очень высокие требования по плотности и прочности. Ранее при изготовлении теплообменных аппаратов крепление труб в трубных досках производилось...
Влияние пор на склонность к трещинообразованию и работоспособность сварных соединений из сплавов 48-OT3 и 48-OT3B
Вопросу о влиянии пор на работоспособность сварных соединений титановых сплавов посвящено сравнительно мало работ. Ф.Е. Третьяков и А.И. Горшков показали, что на тонколистовых конструкциях из сплавов BTl, ОТ4, ВТ14 и ВТ15 с увеличением диаметра и числа пор в металле...