Curtiss Falcon

Электромонтаж Ремонт и отделка Укладка напольных покрытий, теплые полы Тепловодоснабжение

Curtiss Falcon

13.12.2020

Curtiss Falcon — название серии военных бипланов, построенных американской фирмой Curtiss-Wright в течение 1920-х годов. Поступили на вооружение в 1925 году и выполняли первоочерёдные задания до 1934 года. В армии они получили названия О-1,О-11, или же А-3.

Конструкция

Первым прототипом самолета стал XO-1. Как позднее оказалось, концепция двигателя была неудачной. Следующий прототип, XO-2, одержал победу в соревновании 1924 года. На этот раз конструкторы учли недостатки предшественника, и самолёт был оборудован 435-сильным двигателем Кёртисс V-1150 (D-12). Самолёт мало чем отличался от других бипланов того времени. Самолёты имели деревянную конструкцию крыльев и неубирающееся шасси. Позднее в хвостовой части было установлено третье колесо.

Самолёт был заказан военными: первый заказ был сделан зимой 1927 года: 6 самолётов, второй заказ — 78 улучшенных моделей. Первый самолёт был поставлен в октябре 1927 года.

Модификации

Самолёты ВВС США

A-3 (O-1B)

Штурмовик, Так же именуется как модель 44. Вооружался двумя 7,62-мм пулемётами. Мог нести 91-килограммовые бомбы. Построено 76 самолётов (в том числе — 20 не принятых самолётов).

A-3A (O-1E)

Тренировочный вариант. Всего 6 моделей.

A-3B (O-1E)

Самолёт вооружался шестью пулемётами. Построено 78 экземпляров.

ХА-4

Самолёт с двигателем Pratt & Whitney R-1340-1. Всего 1 самолёт.

A-5

Вариант с установленным двигателем Conqueror Curtiss V-1570

A-6

Предлагалась установка двигателя Curtiss H-1640 на самолёт А-3

XBT-4

Другое название — модель 46. Тренировочный самолёт. Один экземпляр.

XO-1

Прототип с двигателем Liberty 12A. Позже был перестроен для использования двигателя Packard 1A-1500.

O-1

Другое название — модель 37А, десять единиц построено.

O-1A, O-1B, O-1C, O-1E, O-1F, O-1G, O-11, XO-11, XO-12, XO-13, XO-13A, O-13B, YO-13C, YO-13D, XO-16, XO-18, Y1O-26, O-39

Модификации O-1 или переименованные самолёты. Оснащались более мощными или более современными двигателями Liberty, Curtiss D-12D (V-1150-3), Curtiss D-12E (V-1150-5), Wright R-1820F-2 Cyclone, или Conqueror. Некоторые были переоборудованы в транспортные.

Самолёты ВМФ США

XF8C-1

Вариант самолёта XO-12, разработанный для ВМС США. Построено 2 самолёта. Позднее один прототип был оборудован двигателем Chieftain.

F8C-1 (OC-1)

На самолёте устанавливался 420-сильный двигатель Pratt & Whitney R-1340 Wasp. 10 экземпляров было построено.

F8C-3 (OC-2)

21 самолёт был построен в 1928 году.

F8C-5 (O2C-1)

Модель 49B. В период с 1930 по 1931 построено 63 модели. В 1931 году построено ещё 30 экземпляров O2C-1.

O2C-2

Два переименованных самолета (XF8C-6 и XF8C-8). Позднее один самолёт был оборудован двигателем R-1510.

Эксплуатация

Самолёт OC-2

Самолёт использовался для наблюдения и снабжения. Самолёты F8C-1 и F8C-2 (OC-1 и OC-2) использовались в качестве истребителей-паразитов, а в дальнейшем — бомбардировщиков. Самолёты Curtiss Falcon приняли участие в Бразильской революции 1932 года, поддерживая войска Сан-Паулу. Ещё три самолёта выполнили миссию бомбардировки войск Парагвая в войне Чако 1932-35 годов. А один самолёт воевал за ВВС Колумбии в войне против Перу. Самолеты F8C снялись в знаменитом фильме «Кинг Конг» 1933 г.

ЛТХ

Технические характеристики
  • Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель(стрелок))
  • Длина: 8,28 м
  • Размах крыла: 11,58 м
  • Высота: 3,2 м
  • Площадь крыла: 32,8 м²
  • Масса пустого: 1,304 кг
  • Нормальная взлётная масса: кг
  • Силовая установка: 1 × поршневой Curtiss D-12E (V-1150-5)
  • Мощность двигателей: 1 × 435 л.с.

(1 × 324)

Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 223,7 км/ч
  • Крейсерская скорость: 177 км/ч
  • Практический потолок: 4298 м
  • Скороподъёмность: 289 м/мин
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм M1919 пулеметов Браунинг и 2 × 7,62 мм пулеметы Льюиса
  • Бомбы: 91 кг бомб

Имя:*
E-Mail:
Комментарий: