Техническое обслуживание и ремонт машин (часть 1)

Система технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка предусматривает эксплуатационную обкатку новых и капитально отремонтированных машин, периодическое техническое обслуживание (ЕО, ТО, СО), технический осмотр, текущий и капитальные ремонты, хранение машин.
Эксплуатационную обкатку проводят с целью создания условий для постепенной приработки сопряженных поверхностей, выявления и устранения дефектов изготовления и сборки узлов и агрегатов. Режимы обкатки приведены в заводской инструкции по эксплуатации машины; их выполнение обеспечивает долговечную и безаварийную работу машины в течение гарантируемого заводом срока.
Периодическое техническое обслуживание выполняют после определенной наработки машин и оборудования. Главная цель его состоит в предупреждении ускоренного износа деталей, узлов и механизмов машин и оборудования, в проверке и восстановлении регулировок узлов и рабочих органов, обеспечении экономичности и безопасности их работы.
Периодическое техническое обслуживание тракторов и машин на их базе подразделяется на следующие виды: ежемесячное (ЕО); первое ТО (ТО-1); второе ТО (ТО-2); третье ТО (ТО-3); сезонное техническое обслуживание (СО). Периодическое ТО автомобилей подразделяют на ТО-1, ТО-2 и СО. Обслуживание простых лесохозяйственных машин состоит в основном из ежесменного и послесезонного обслуживания.
ЕО предназначено для подготовки машин (оборудования) к работе и обеспечения ее работоспособности в течение смены. Оно включает уборочно-моечные работы, контрольно-осмотровые, крепежные, заправочные, смазочные операции и опробование машин (оборудования) на ходу. Проводится в начале, после, а также в течение рабочей смены. Непрерывный контроль технического состояния машины при ЕО позволяет своевременно выявлять и предупреждать возникающие неисправности, что обеспечивает безотказную работу машины и увеличивает срок ее эксплуатации.