Конструкционные особенности клиновых задвижек
Если говорить о конструкционных особенностях клиновых задвижек, купить которые можно по этой ссылке, то в её затворе элементы уплотнения размещаются под углом по отношению друг к дружке, а регулирующая или запирающая часть выполнена в виде клина. Главным достоинством клиновых задвижек можно назвать тот факт, что они успешно справляются не только со значительным давлением, но и с непростыми условиями функционирования. Этого можно достигнуть благодаря уникальным конструкционным особенностям изделий (цельный сварной либо литой блок) и применяемых материалов (углеродистое стальное сырьё, которое прошло термическое упрочнение). В то же время клиновые задвижки из стали благодаря полной проходимости корпуса, отличаются незначительной массой и уменьшенным параметром гидравлического сопротивления, что улучшает пропускные свойства арматуры.
Технические параметры такой арматуры во многом определяются типом сплава, задействованного в процессе её производства. По сути для таких изделий условное давление не превышает двадцать пять мегапаскаль, а рабочий температурный режим составляет до четырёхсот пятидесяти градусов по Цельсию. Важно понимать, что задвижка клиновая имеет только запорное предназначения и не выступает в качестве регулирующего устройства, вот почему она способна находиться лишь в нескольких положениях – быть в полной мере закрытой или же полностью открытой.
Как мы уже говорили раньше, запорная часть задвижки выполнена в виде клина, который образуется седлами, размещающимися под определённым углом по отношению друг к дружке. Принимая во внимание тип клина, выделяют клиновые задвижки:
• С жёстким клином. Это наиболее герметичный вариант.
• С двухдисковым клином. Такие детали минимально поддаются износу.
• С упругим клином. Это наиболее совершенный тип задвижки.