Главное предназначение рулевого редуктора
Рулевой редуктор является механизмом, выполняемым в виде отдельного компонента. В его состав входят зубчатые колёса, и, в зависимости от конструкционных особенностей, червячный вал. Важнейшим предназначением подобного изделия называют наращивание усилия, которое водитель прикладывает к рулю. Как раз редуктор обеспечивает вращение колёс в желаемую сторону так, чтобы для этого не нужно было прикладывать особые усилия.
Все редукторы обладают корпусом, который создаётся с применением литого чугуна либо же сварного стального сырья. Именно в корпусе располагаются детали передачи – подшипники, колёса, валы и т.д. Изредка в корпусе находятся также приспособления, обеспечивающие смазывание подшипников.
Любое устройство в тот или иной промежуток времени перестаёт исправно функционировать, и рулевой редуктор в этом плане не стал исключением.
Как правило, владельцы транспортных средств сталкиваются с тем, что рулевой редуктор начинает протекать. Подобная поломка заметна зрительно, поскольку под машиной появляется масло. Это может быть связано как с коррозией вала, так и с тем, что возникла течь в сальнике. В первой ситуации вал нужно отшлифовать, затем выполнить термо- и газонапыление. Во второй ситуации во время ремонта необходимо обновить манжеты, прокладки и сальники.
Ещё одной сложностью считается тот факт, что внезапно появляется чувство «тугого» руля. Это возникает из-за того, что нужно увеличивать усилие, которое требуется для того, чтобы руль повернулся. Дабы убедиться, что необходимо отремонтировать рулевой редуктор, важно измерить уровень усилий при повороте руля. Полученный параметр соизмерьте с теми сведениям, которые указывает компания-изготовитель.
Ну нужно выполнять ремонт рулевого редуктора собственноручно. Гораздо проще доверить выполнение таких работ мастерам своего дела или же попросту заменить его на новый.